近日，新洲陽邏出現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象：毛坯項目賣不完，精裝項目卻日光。
而該項目加精裝不僅做到了日光，甚至價格和距離主城區(qū)更近的長江新城內部分樓盤持平，例如南德長江城毛坯均價9000元/平，而該項目加精裝均價也為9000元/平。真是讓人費解！
其實不止該樓盤，陽邏片區(qū)自身就是一個比較神奇的區(qū)域。
早在2018年8月初，陽邏片區(qū)內紅星天鉑項目入市，均價達9700元/平，甚至部分樓層較好的價格破萬，紅星天鉑也也成為陽邏首個均價破萬的項目，刷新片區(qū)最高價，一時風光無兩。
當時正值片區(qū)異常火爆時期，樓市供不應求，雖然價格高，但該項目依舊去化良好。但好景不長，僅一個月過后，該項目去化動力明顯不足。等到第三次加推時，賣的就更加困難了。于是，該項目決定改毛坯銷售，甚至每平直降3000元左右。（之前的文章《“精裝變毛坯......”樓盤變相降價，購房者開心了嗎？》里有講述）
降溫明顯，熱門項目去化都不理想，于是其他項目也鮮少加精裝。至此，陽邏毛坯房遍地開花，新房均價普遍在7000元/平左右。
按理來說，砍掉精裝，性價比陡增，應該更好賣。但陽邏內樓盤一些毛坯項目都未能做到日光，一個精裝項目，價格比肩長江新城內部分樓盤，還能做到日光，到底底氣何在？
項目自身地段位置、品質、品牌口碑等因素加持自然是必不可少的，除此之外，區(qū)域內的規(guī)劃利好也是絕對不能忽略的。因為新洲陽邏，本身就是遠城區(qū)里“被偏愛”的區(qū)域。相比蔡甸等區(qū)域，新洲距離主城區(qū)絕對距離較遠，但是各種利好卻一樣也沒落下！
01雙地鐵
擁有雙地鐵配置還不限購的遠城區(qū)，全武漢也找不出幾個，陽邏可以說是占據(jù)了絕對的“C位”。
區(qū)域內已有2017年底已開通運營的地鐵21號線，串起了江岸、黃陂和新洲等區(qū)域。通車之后，從陽邏開發(fā)區(qū)到后湖大道站的時間壓縮到了45分鐘左右。極大的拉近了主城區(qū)和新城區(qū)的距離，改善了新區(qū)人民交通出行的難題。
21號線在后湖大道站還可與3號線進行換乘，在新榮站可與1號線進行換乘，去往漢口主城區(qū)極為便利。
除此之外，區(qū)域內還規(guī)劃有新港線。近日，武漢市交通運輸局發(fā)布了2019交通運輸工作報告，里面提到2019年新開工的項目里，新港線赫然在列。
新港線工程自工業(yè)四路至桃橋湖，線路長30.2公里，設車站11座，投資176.81億元，項目建設工期為6年。等到建成，從陽邏去往武漢火車站也將變得非常便捷。
02快速路+大橋
除了雙地鐵，片區(qū)內的江北快速路已經建成通車，自駕從新洲經長江新城起步去諶武地區(qū)直達二七濱江商務區(qū)僅需20分鐘左右。
據(jù)了解，江北快速路起于陽邏柴泊湖大橋東側，止于二七長江大橋西側，串聯(lián)了江岸、黃陂、新洲三個區(qū)。主路設計速度60至80公里/小時，全長27公里。此外，與江北快速路與二七長江大橋由一座立交橋相連，該立交橋共設計了8條匝道，已開通7條匝道。
除此之外，光谷和雙柳還規(guī)劃有雙柳長江大橋，預計將在年內開工建設。光谷長江大橋目前也進入選址階段，這些都將大大拉近新洲和光谷中心區(qū)的距離。
03商業(yè)配套不斷完善
商業(yè)配套一直以來也是陽邏比較缺乏的，目前片區(qū)里的商業(yè)主要是老城區(qū)的佳陽摩爾城以及新城區(qū)里樓盤自帶的商業(yè)為主。不過利好也是有的，目前，陽邏萬達廣場已開工，預計將于2021年12月31日前竣工。
▲陽邏萬達項目施工現(xiàn)場
愛琴海購物公園也已落地陽邏之心，這是其首次來到武漢的亮相之作，將打造成為集商業(yè)娛樂、休閑文化、藝術和生活為一體的標桿性城市綜合體。
▲新洲愛琴海購物公園效果圖
▲新洲愛琴海購物公園等項目開工儀式
愛琴海購物公園是紅星地產旗下集合文化、購物、辦公、住宅于一體的大型綜合體項目。2013年首座愛琴海購物公園在北京開業(yè)至今，愛琴海購物公園已進入北京、上海、天津、重慶等40余個大中城市，總簽約項目近50個，管理面積超過500萬平米。
新洲的愛琴海購物公園位置就在如圖所示，位于陽邏之心核心地段，周邊樓盤較多，未來生活氛圍會比較濃厚。項目預計將于2021年12月開業(yè)。
除此之外，陽邏還簽約了富力CBD，預計引入永旺和奧特萊斯，這些都將助力陽邏區(qū)域商業(yè)更上新臺階。
04產業(yè)效應+規(guī)劃落實
作為武漢東部重要的軍事要塞和水上門戶，陽邏自身條件不差。而長江新城確定之后，陽邏片區(qū)發(fā)展也得到了一個大的提升。長江新城作為對標河北雄安新區(qū)的國家級規(guī)劃，將代表武漢未來三十年發(fā)展的最高潛力，陽邏是長江新城的重要組成部分，區(qū)域內土地熱度也迅速攀升。
同時，作為陽邏最重要的規(guī)劃，武漢“陽邏之心”PPP項目擬投資100億建設，目前正在落實中。“陽邏之心”是未來陽邏新區(qū)市民活動和高端生活中心，采用政府與社會資本合作模式（PPP）進行，規(guī)劃有一軸（柴泊大道核心公共服務軸）、一帶（藍玉項鏈生態(tài)帶，9.6公里長的濱水生態(tài)綠廊）、五區(qū)（興城產業(yè)組團、玉帶居住組團、臨山居住組團、湖濱居住組團、碧水居住組團、悅河居住組團）等。
▲陽邏之心“藍玉項鏈”規(guī)劃
▲場地施工圖
整個規(guī)劃位于陽邏新城東南部，柴泊湖以東、漢施公路以南、倒水河和陽邏機場西北區(qū)域，整體規(guī)劃7平方公里。市政基礎設施工程方面，采用政府與社會資本合作模式（PPP），由武漢陽邏之心建設開發(fā)有限公司負責開發(fā)建設，其中新建包含柴泊大道等共計25條道路（共計58.02公里），地下綜合管廊14.45公里（覆蓋“陽邏之心”中心城區(qū)），60萬平方米的藍玉項鏈生態(tài)帶，770萬平方米的場平工程。
陽邏還是武漢國家航天產業(yè)基地，將推動武漢商業(yè)航天產業(yè)的發(fā)展，陽邏將打造一個宜居宜業(yè)的航天產業(yè)生態(tài)新城。此外，京東華中最大物流基地也坐落在此地，陽邏片區(qū)產業(yè)實力也不容小覷。
多項利好疊加，各種規(guī)劃逐步落實，新洲陽邏確實是以肉眼可見的速度在一天天變好。
雖然到現(xiàn)在還是被詬病距離主城區(qū)太遠，交通不便。但隨著地鐵越修越多，交通路網(wǎng)越來越完善，以后出行將不會是最大難題。
況且對于很多購房者來說，想在三環(huán)內上車比較困難，那么遠城區(qū)將會是一個不錯的選擇。
對于遠城區(qū)的樓盤選擇上，還是優(yōu)先近地鐵、大開發(fā)商、大體量項目，這樣不管是在品質上，還是后期物業(yè)服務，升值空間上，都會比較有保障。